La pérdida de humedad en el proceso de transporte y logística de contenedores es causada por cambios obvios en la temperatura y humedad del ambiente donde se encuentra el contenedor. Por ejemplo, el cambio de temperatura diurna y nocturna en el transporte de larga distancia de mercancías, y la diferencia de humedad en el área logística.
La mayor causa de daños por humedad a las mercancías en el transporte se debe a los cambios de temperatura. A cada temperatura específica, la cantidad de agua que puede contener el aire tiene un valor máximo. Si se excede este valor, el vapor de agua se condensará en rocío o gotas de agua y se unirá a la superficie de un objeto más frío. El aire caliente contiene más humedad que el aire frío. Cuando el aire caliente se enfría, el vapor de agua se convierte en gotas de agua.
La ley cambiante del contenido de agua en el aire es: cada vez que la temperatura aumenta en 10 °C, el contenido de agua en el aire se duplica. Por ejemplo, si el aire está a 20°C y RH50%, si la temperatura desciende en 10°C, el RH alcanzará el 100%, y la condensación aparecerá cuando se enfríe.
Condensación y niebla y lluvia de contenedores:
El problema de humedad más obvio ocurre cuando la temperatura fuera del recipiente desciende. Cuando la temperatura desciende, las paredes del contenedor y la parte superior del contenedor se vuelven más frías que el aire en el contenedor, y la condensación aparecerá en la superficie. En casos graves, las gotas de agua gotean o fluyen por la pared de la caja. Este fenómeno se denomina niebla y lluvia de contenedores.
Sudor de carga:
Cuando los productos que contienen agua o los materiales de embalaje experimentan un aumento de temperatura, el contenido de agua se vaporizará y el vapor de agua generado se licuará cuando se encuentre con superficies más frías, como el embalaje exterior. Este fenómeno se llama sudor de carga.
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